12 октября с.г. попал в ДТП: в плотном потоке начали останавливаться впереди идущие автомашины. Остановились. Передомной была КИА, за которой я тоже остановился. А вот следующий сзади Форд неуспел. Итог: битая морда и жопа у мну, и зад у киа. Водитель форда вину свою не отрицал и нам выдали справки о ДТП и постановление об отказе в административном делопроизводстве. ДПСник оформил все как нада за исключением одного НО: он гад не проверил полюс ОСАГО у виновного и вписал просроченный полюс. А действующий у водителя форда в бардачке лежал - он просто не тот ДПСнику отдал, а тот **** его не посмотрел и тупо переписал. Страховая отказывается в выплатах, т.к. документы оформлены не верно. Чего делать теперь?
С уважением!
Есть ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Там указано:
"Статья 5. Типовые условия договора обязательного страхования
Условия, на которых заключается договор обязательного страхования, должны соответствовать типовым условиям договора обязательного страхования, содержащимся в издаваемых Правительством Российской Федерации правилах обязательного страхования.
Статья 13. Страховая выплата
...
4. Страховщик освобождается от обязанности произвести страховую выплату в случаях, предусмотренных законом и (или) договором обязательного страхования".
Есть Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утверждённые Правительством...
Ни там, ни там я не нашёл такого основания для отказа в выплате.
С уважением!
По всей видимости полюса на момент совершения ДТП у него не было, посему он и предъявил старый, а инспектор, дубина, хрен посмотрел. Я кстати подъезжал за консультацией сего факта к обычному ДПСнику на улице и он тоже сказал, что тот инспектор (как бы это по мягче сказать) "профан"...
Но вернуся: полюс, вернее номер его он мне продиктовал по телефону - он был куплен 12 октября сего года и якобы в 10:20! Т.е. за 2 часа до наступления страхового случая! Впринципе по времени все в идеале сходится: с момента якобы покупки до момента ДТП как раз от г. Обнинск (а полюс был приобретен там) до места ДТП 1-1:30 лету.
Сегодня ездил по новой в страховую и мне подтвердили, что данный номер полюса принадлежит их кампании, и что он реализован, но вот на чьё имя, где и когда они не знают, т.к. в базе инфы у них никакой. Но кампания всеравно завела страховое дело, сделала оценку автомашины.
Вопрос: могу ли я ремантировать свою автомашину уже сейчас (т.е. на кройняк - будет ли их оценка, не дай Бог, тьху-тьху-тьху иметь значение в суде, если вдруг вскроется подлог в покупке полюса и они мне откажут в выплате)?
С уважением!
| QUOTE (QWEST @ 15.10.2008 - время: 19:20) |
| Вопрос: могу ли я ремантировать свою автомашину уже сейчас (т.е. на кройняк - будет ли их оценка, не дай Бог, тьху-тьху-тьху иметь значение в суде, если вдруг вскроется подлог в покупке полюса и они мне откажут в выплате)? |
Читайте правила!
Там сказано: "45. При причинении вреда имуществу потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховую выплату, обязан представить поврежденное имущество или его остатки для проведения осмотра и (или) организации независимой экспертизы (оценки) в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению убытков.
При получении страховщиком от потерпевшего заявления о страховой выплате страховщик обязан провести осмотр поврежденного имущества и (или) организовать независимую экспертизу (оценку), в том числе путем выдачи направления на экспертизу, в срок не более 5 рабочих дней со дня получения от потерпевшего заявления о страховой выплате, если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим.
Страховщик обязан согласовать с потерпевшим время и место проведения осмотра и (или) организации независимой экспертизы поврежденного имущества с учетом графика работы страховщика, эксперта и указанного в настоящем пункте срока проведения осмотра поврежденного имущества, а потерпевший в согласованное со страховщиком время обязан представить поврежденное имущество.
Если характер повреждений или особенности поврежденного имущества исключают его представление для осмотра и (или) организацию его независимой экспертизы (оценки) по месту нахождения страховщика и (или) эксперта (например, повреждения транспортного средства, исключающие его участие в дорожном движении), осмотр и (или) независимая экспертиза (оценка) проводятся по месту нахождения поврежденного имущества в установленный настоящим пунктом срок.
46. Если страховщик в установленный пунктом 45 настоящих Правил срок не провел осмотр поврежденного имущества и (или) не организовал независимую экспертизу (оценку), то потерпевший имеет право самостоятельно обратиться с просьбой об организации такой экспертизы, не представляя поврежденное имущество страховщику для осмотра.
При решении вопроса о страховой выплате страховщик использует результаты этой независимой экспертизы.
47. В целях выяснения при повреждении транспортных средств обстоятельств причиненного вреда, установления характера повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его ремонта проводится независимая техническая экспертиза транспортного средства в соответствии с правилами, утвержденными Правительством Российской Федерации.
48. Если осмотр и (или) независимая экспертиза (оценка) представленного потерпевшим поврежденного имущества или его остатков не позволяют достоверно установить наличие страхового случая и размер убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования, для выяснения указанных обстоятельств страховщик вправе провести осмотр транспортного средства страхователя, при использовании которого потерпевшему был причинен вред, и (или) организовать независимую экспертизу этого транспортного средства, а страхователь обязан представить это транспортное средство по требованию страховщика для организации независимой экспертизы.
При этом страховщик обязан провести осмотр транспортного средства и (или) организовать независимую экспертизу (оценку) и оплатить расходы по ее проведению в соответствии с пунктом 45 настоящих Правил".
После того, как правила выполнены - можете ремонтировать машину.
| QUOTE |
| Ну собственно в чем вопрос...мой крокодильчик походу долетался до разборки,приняв вчера на 15 км Мурманки по жопе сперва от ВАЗ 21070, а через 10 секунд от Cadillac SRX. Как итог - жопа смята в хлам,пошли лонжероны,корпус. Суть проблемы. Удар первой машины зафиксирован как нарушение,все документы выписали на месте есть постановление о штрафе с виновника. По второму удару вынесено определение о возбуждении дела об АП,во Вт к дознавателю,который скорее всего тоже выпишет подобное что то. Как разруливать ситуацию с 2мя виноватыми,которые повредили одно и то же место на машине,представляю слабо. Как и набор действий. Посему если у кого то есть ГРАМОТНЫЙ адвокат по ДТП или кто-то сам может сказать что то путное по ситуации,буду рад любой помощи... |
Может кто что подскажет?
с уважением!
первый получает компенсацию от второго, а второй от третьего
третий в пролёте
если у кого-нибудь был опыт в таких делах поделитесь.
Это сообщение отредактировал pol@x - 18-10-2009 - 20:58
Да, страховщики из компаний занижают стоимость работ и запчастей... Надо быть довольно грамотным человеком, чтобы отстаивать свое, например, возмещение утраты товарной стоимости автомобиля.
А ещё со следующего года ОСАГО подорожает, по слухам, в 2 раза...
До этого страховая упорно отказывалась платить, т.к. сроки оплаты страховки законами не предусмотрены, единственное что предусмотренно это сроки подачи документов, осмотров и т.д...